Le prix d’une voiture neuve en Belgique ne se limite pas au montant affiché chez le concessionnaire. Au prix du modèle s’ajoutent les options, les frais de livraison et d’immatriculation, puis des taxes régionales : une taxe de mise en circulation payée une seule fois et une taxe de circulation annuelle. Pour comparer deux voitures, raisonnez donc en prix total « prêt à rouler », puis en coût annuel.
L’essentiel
- Comparez des offres écrites, options et frais de livraison compris.
- La taxe de mise en circulation dépend de votre région de domicile et du véhicule (puissance, CO2, masse, motorisation).
- En Wallonie, elle est comprise entre 50 € et 9 000 € (barème 01/07/2026 – 30/06/2027).
- Si vous financez l’achat, comparez le coût total du crédit, pas seulement la mensualité.
Ce qui compose le prix d’une voiture neuve
Le bon de commande doit permettre de retrouver chaque poste. Vérifiez au minimum :
- Le prix du modèle et de la finition choisie, TVA comprise.
- Les options et packs : peinture, jantes, aides à la conduite, attelage… Ils font souvent la différence entre deux offres qui semblent proches.
- Les frais de livraison et de préparation : demandez s’ils sont inclus ou facturés à part.
- Les remises : remise commerciale, reprise de votre ancienne voiture, promotion liée à un financement. Faites-les apparaître séparément.
- L’immatriculation : la plaque est délivrée par la DIV ; demandez au vendeur si la demande et ses frais sont inclus.
Une reprise généreuse peut masquer une remise faible sur la voiture neuve. Comparez donc aussi le prix sans reprise, puis la valeur de reprise proposée, séparément.
Les taxes régionales à ajouter au budget
La taxe de mise en circulation (TMC) et la taxe annuelle de circulation sont des taxes régionales. Elles dépendent de la région où la voiture est immatriculée à votre nom. Vous n’avez normalement pas de déclaration à faire : l’administration régionale envoie l’invitation à payer sur la base des données transmises par la DIV.
En Wallonie
Selon le SPW Finances, la TMC d’une voiture tient compte de quatre éléments :
- la puissance du moteur (en kW), qui fixe un montant de base ;
- les émissions de CO2 (valeur WLTP combinée) ;
- la masse maximale autorisée (MMA) ;
- la motorisation : coefficient 1 pour l’essence, le diesel ou le GPL, 0,8 pour un hybride, et de 0,01 à 0,26 pour un véhicule électrique selon sa puissance.
Le calcul est : montant de base × (CO2 ÷ 136) × (MMA ÷ 1 838) × coefficient de motorisation. Le résultat ne peut pas être inférieur à 50 € ni supérieur à 9 000 €. Une réduction jusqu’à 250 € existe, sous conditions, pour les familles nombreuses et monoparentales (immatriculations depuis le 1er juillet 2026).
| Puissance | Montant de base (neuf) |
|---|---|
| 0 à 70 kW | 64,01 € |
| 71 à 85 kW | 128,02 € |
| 86 à 100 kW | 515,20 € |
| 101 à 110 kW | 902,37 € |
| 111 à 120 kW | 1 289,55 € |
| 121 à 155 kW | 2 579,10 € |
| Plus de 155 kW | 5 159,25 € |
Barème SPW Finances valable du 01/07/2026 au 30/06/2027, indexé chaque 1er juillet. Le SPW Finances met aussi un simulateur de la taxe à disposition.
À Bruxelles et en Flandre
À Bruxelles, les deux taxes sont gérées par Bruxelles Fiscalité depuis le 1er janvier 2020. Leur montant dépend du type de véhicule, de la puissance, de la masse, de l’âge et du carburant ; les tarifs sont publiés sur MyTax.
En Flandre, les deux taxes sont perçues par la Vlaamse Belastingdienst. Pour une voiture thermique ou hybride, le calcul de la taxe de mise en circulation (BIV) dépend du type de véhicule et, dans certains cas, de sa date d’immatriculation ; le simulateur de l’administration flamande donne une estimation indicative, pas le montant officiel. Pour une voiture 100 % électrique ou à hydrogène, tout dépend de la date d’immatriculation :
- immatriculée au plus tard le 31/12/2025 : exemptée de la taxe de mise en circulation et de la taxe de circulation annuelle ;
- immatriculée à partir du 01/01/2026 : taxe de mise en circulation forfaitaire de 61,50 € (non indexée) et taxe de circulation annuelle forfaitaire de 107,16 € (décimes additionnels compris, indexée chaque 1er juillet).
Exemple de calcul en Wallonie
Hypothèses : voiture neuve à essence de 81 kW, 130 g/km de CO2 (WLTP), masse maximale autorisée de 1 700 kg, immatriculée en Wallonie, sans réduction familiale.
| Montant de base (71 à 85 kW) | 128,02 € |
| Facteur CO2 : 130 ÷ 136 | 0,956 |
| Facteur masse : 1 700 ÷ 1 838 | 0,925 |
| Motorisation essence | 1 |
| TMC estimée | 113,18 € |
Avec le même modèle en version de 125 kW, le montant de base passe à 2 579,10 € et la TMC estimée à environ 2 280 €. La puissance choisie pèse donc beaucoup plus que la différence de prix entre deux finitions. Il s’agit d’une illustration : vérifiez toujours les données du certificat de conformité et le simulateur officiel.
Comment comparer deux offres de voiture neuve
- Demandez une offre écrite détaillée pour chaque modèle : prix, options, livraison, remises, délai de livraison.
- Ajoutez la TMC de votre région avec les données du véhicule (kW, CO2, masse, carburant).
- Estimez le coût annuel : taxe de circulation, assurance (demandez un devis avant de signer), entretien et consommation.
- Isolez la reprise de votre ancienne voiture pour voir la remise réelle.
- Si vous empruntez, comparez le TAEG et le montant total remboursé des offres de crédit, et demandez si une remise dépend de l’acceptation d’un financement du concessionnaire.
Financer une voiture neuve : les points à vérifier
Un prêt à tempérament (prêt auto) ou une vente à tempérament chez le concessionnaire sont des crédits à la consommation encadrés par le Livre VII du Code de droit économique. Le prêteur doit évaluer votre solvabilité et vous remettre les informations précontractuelles, dont le TAEG, avant la signature. Vous disposez en principe d’un délai de rétractation de 14 jours après la conclusion du contrat.
Si vous hésitez entre un prêt affecté à la voiture et un prêt personnel, vous pouvez consulter ce guide sur le prêt auto affecté ou personnel, ses durées légales et les documents à préparer.
Empruntez de préférence moins que le prix total grâce à un acompte, et choisissez une durée qui ne dépasse pas la période pendant laquelle vous comptez garder la voiture. Pour les durées, formules et exemples de coût, consultez notre guide du prêt voiture neuve en Belgique et nos repères sur les taux de prêt voiture. Si le vendeur propose son propre financement, lisez aussi prêt auto chez le concessionnaire : comparer avant de signer.
Attention, emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent.
Lien commercial vers expressfinance.be, qui présente une offre de crédit voiture et un formulaire de demande. La demande est soumise à l’analyse de votre dossier.
Erreurs fréquentes
- Comparer des prix sans options ni frais de livraison identiques.
- Oublier la taxe de mise en circulation, qui peut dépasser plusieurs milliers d’euros pour un moteur puissant.
- Juger une offre de financement sur la seule mensualité.
- Accepter une reprise sans connaître la remise réelle sur la voiture neuve.
Sources
- SPW Finances, « Montant de la taxe de mise en circulation pour les voitures, voitures mixtes, minibus » (finances.wallonie.be), consulté le 26/09/2026.
- SPW Finances, « Voiture électrique » (finances.wallonie.be), consulté le 26/09/2026.
- Bruxelles Fiscalité, « Taxes de circulation » (fisc.brussels/mytax), consulté le 26/09/2026.
- Vlaamse Belastingdienst, « Voertuigen volledig op elektriciteit of waterstof » et « Berekening van de belasting op de inverkeerstelling » (vlaanderen.be), consulté le 26/09/2026.
- Code de droit économique, Livre VII (crédit à la consommation), texte consolidé Justel.